La Unión Ferroviaria (UF) de Uruguay, organización que integra la CLATE, se movilizó este 27 de febrero para denunciar el incumplimiento de los acuerdos firmados por el gobierno, el abandono de las líneas Minas y Rivera, los recientes accidentes ferroviarios y el retiro de equipos de seguridad.
El gremio ferroviario realizó un corte de vías del Ferrocarril Central a la altura de la ciudad de Florida, en conjunto con los trabajadores desocupados del FFCC en esa localidad y de la fábrica de durmientes, para visibilizar sus reclamos. Allí estuvo presente el vicepresidente de la Unión Ferroviaria, Mariano Pouso.
«El eje primario de la movilización es algo que venimos denunciando hace más de dos años y medio es la demora en la firma de un decreto reglamentario de la ley 20130, que establecía el pasaje de 120 trabajadores de la Administración Ferrocarriles del Estado (AFE) al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP)», informó el presidente de la Unión Ferroviaria, Washington Sánchez.
«Esa ley establecía la creación de una Dirección Nacional de Transporte Ferroviario, que debería ser reforzada con estos trabajadores. Ahora faltan dos días para el cambio de gobierno y estos compañeros quedan en un limbo burocrático, debiendo renegociar todo con el gobierno que viene», explicó el dirigente.
«Sumado a esto, desde la puesta en marcha de los trenes de la pastera UPM, a mediados de 2024, muchos compañeros del sector privado han venido quedando en el seguro de paro. Por eso la movilización de hoy fue total del sindicato, porque tanto el sector público como el sector privado tenían diferentes problemáticas», añadió Sánchez.
El titula de la Unión Ferroviaria señaló, además, que la movilización fue para denunciar la falta de seguridad en los pasos a nivel. «Tanto en las vías del Ferrocarril Central, donde transporta la pastera UPM, como en el resto del país, hay serios inconvenientes y han sucedido varios accidentes graves con víctimas fatales. Una de nuestras reivindicaciones es generar un diálogo nacional de prevención de accidentes a nivel ferroviario«, finalizó Washington Sánchez.
